SunnovaLa mécanique
Fuites, fumées, bruits suspects, embrayage, boîte, distribution. Ce qui est normal pour l'âge, et ce qui va vous coûter 2 000 € dans six mois.
Comment ça marche
On trouve, on contrôle et on négocie votre voiture d'occasion. Voici comment.
Trois temps, et vous n'avez rien à faire
Vous décrivez votre besoin
Une minute de questions simples : budget, modèle ou pas d'idée précise, carburant, boîte de vitesses, trajets, ville. Pas de jargon, pas de connaissances techniques requises.
On cherche et on contrôle
On écume les annonces, on écarte les pièges, on vérifie le moteur, la carrosserie, l'historique et les papiers.
On négocie, vous signez
Vous recevez la cote réelle, les défauts chiffrés et le prix à viser. En Premium, on négocie à votre place.
Les quatre choses qui coûtent cher quand on les rate
La carrosserie et la structure
Traces de choc, jeux de portes, écarts de teinte, corrosion, soudures. Un véhicule réparé après accident se repère — encore faut-il savoir où regarder.
Les papiers
Volé, gagé, sinistré, procédure VEI ou VGE : le certificat de situation administrative fait foi. On l'exige de moins de 15 jours et on vérifie que la carte grise correspond bien au vendeur.
Le prix
Cote réelle du modèle pour son année et son kilométrage, chiffrage des défauts trouvés, prix cible et prix plafond. Vous savez exactement quoi dire au vendeur.
Sunnova ne vend pas de voiture : la transaction se fait directement entre vous et le vendeur. Nous travaillons uniquement pour vous, l'acheteur. Des questions ? Consultez la FAQ.
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